壓縮機(jī)機(jī)械故障

機(jī)械故障主要形式有：磨損、變形、斷裂，具體原因一般需要對(duì)壓縮機(jī)解刨后分析才能確定。磨損故障一般常見(jiàn)于較長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的壓縮機(jī)，運(yùn)行時(shí)的噪聲超過(guò)正常值，但不會(huì)很尖銳或間歇出現(xiàn)，并伴有機(jī)身溫度升高，磨損是由于壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)后，其中的潤(rùn)滑油混有雜質(zhì)，雜質(zhì)大多是潤(rùn)滑油工作時(shí)“積炭”產(chǎn)生，當(dāng)發(fā)現(xiàn)此類(lèi)故障時(shí)，建議更換系統(tǒng)及壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油，若壓縮機(jī)之前一直使用POE油潤(rùn)滑，建議更換時(shí)選擇3GS油，3GS油不易吸水，考慮到以后的維修等綜合因素，選擇3GS油更為合適。

當(dāng)壓縮機(jī)噪聲特別高，并有刺耳的尖叫聲，很可能是內(nèi)部機(jī)械部件，如主軸、渦盤(pán)等部件發(fā)生變形或破損，聲音是由于破損部件與殼體摩擦發(fā)生，機(jī)身殼體伴有振動(dòng)。造成此類(lèi)故障的原因除設(shè)備自身的設(shè)計(jì)缺陷外，更多是因?yàn)殚L(zhǎng)期在不理想的工況下運(yùn)行導(dǎo)致，或是頻繁啟停，負(fù)荷過(guò)大。出現(xiàn)破損故障時(shí)需要及時(shí)更換新壓縮機(jī)，有條件的情況下最好做解刨處理，分析出準(zhǔn)確原因，避免此類(lèi)故障再次出現(xiàn)。

壓縮機(jī)電機(jī)故障

電動(dòng)機(jī)是壓縮機(jī)的動(dòng)力，故障時(shí)壓機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，判定壓縮機(jī)的電機(jī)故障主要使用萬(wàn)用表，可參考?jí)嚎s機(jī)運(yùn)行時(shí)的電流，停機(jī)后的電阻值、絕緣值，其中絕緣值包括：

1.對(duì)地絕緣：定子繞組整體與定子鐵心間的絕緣，可通過(guò)測(cè)量電源相與壓縮機(jī)殼體的電阻值來(lái)判斷絕緣情況。

2.相間絕緣：各相定子繞組間的絕緣。

3.匝間絕緣：每相定子繞組各線(xiàn)匝間的絕緣。

運(yùn)行電流可用萬(wàn)用表直接鉗得，通過(guò)壓縮機(jī)標(biāo)識(shí)或空調(diào)標(biāo)識(shí)得到設(shè)備功率值，

簡(jiǎn)單計(jì)算后得到理論值，計(jì)算時(shí)需要考慮制冷比，將實(shí)際測(cè)量電流值與理論值做比較，以此為參考，可幫助判斷運(yùn)行狀況。故障的發(fā)生除了電機(jī)使用到了設(shè)計(jì)壽命時(shí)的自然損壞外，多見(jiàn)于連續(xù)高溫環(huán)境運(yùn)行、外界電源質(zhì)量不好等因素。

潤(rùn)滑油導(dǎo)致故障

壓縮機(jī)使用的潤(rùn)滑油不溶于系統(tǒng)中的制冷劑，也不溶于水，目前常用的有POE油和3GS油，其中POE油由于吸水性較強(qiáng)，當(dāng)系統(tǒng)有泄漏時(shí)吸附大量空氣中的水分，嚴(yán)重影響潤(rùn)滑效果，目前正在逐步被3GS油取代。潤(rùn)滑油的觀(guān)察主要通過(guò)系統(tǒng)中的視液鏡。若潤(rùn)滑油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油中產(chǎn)生大量的“積炭”，可通過(guò)視液鏡中的試紙觀(guān)察，“積炭”使試紙變黑，此時(shí)建議及時(shí)更換潤(rùn)滑油和試紙，不然機(jī)械部件得不到良好的潤(rùn)滑，嚴(yán)重時(shí)壓縮機(jī)損毀。若潤(rùn)滑油中含有大量水分，視液鏡中的試紙會(huì)由綠變紅，此時(shí)建議更換系統(tǒng)的干燥過(guò)濾器和試紙，否則大量的水分不僅會(huì)影響潤(rùn)滑效果，更會(huì)引起膨脹閥出口的堵塞，一般稱(chēng)之為“冰堵”，此時(shí)壓縮機(jī)低壓降低，高壓持續(xù)升高，系統(tǒng)報(bào)警，不利于壓縮機(jī)運(yùn)行。

預(yù)防措施

制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等是一個(gè)整體，相互影響，相互作用。壓縮機(jī)故障的預(yù)防工作，重點(diǎn)在于保證其他部件的正常工作。

1.壓縮機(jī)高壓、低壓端壓力同時(shí)偏高，此時(shí)壓縮機(jī)所需功率勢(shì)必增大，當(dāng)高壓端壓力超過(guò)高壓傳感器上限時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)高壓或高溫報(bào)警，導(dǎo)致此類(lèi)故障的原因大多是冷凝器換熱不充分，制冷劑不能得到很好的冷卻，處理方法是將室外風(fēng)機(jī)拆開(kāi)，從正面沖洗翅片，將贓物洗凈即可保證換熱效果，如果室外翅片倒塌過(guò)多，則建議對(duì)翅片進(jìn)行梳理。

2.壓縮機(jī)高壓壓力高，同時(shí)低壓端壓力極低。故障最大的可能是系統(tǒng)中出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，具體堵塞點(diǎn)可能是任何地方，但可能性較大的是膨脹閥、過(guò)濾器、回油彎等地方，檢修時(shí)配合壓力表的使用，逐一排查，對(duì)堵塞的部件進(jìn)行更換即可解決故障。

結(jié)論

因?yàn)閴嚎s機(jī)是封閉的完整設(shè)備，所以我們將預(yù)防的重點(diǎn)放在與其配合使用的其他部件上，其余部件的良好工況是壓縮機(jī)正常穩(wěn)定運(yùn)行的前提，也將是壓縮機(jī)維護(hù)的主要工作。

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