原理:電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動偏疼的活塞在汽缸內(nèi)旋轉(zhuǎn),在接連的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動中活塞不斷地吸入和緊縮氣體。圖1為吸氣進(jìn)程。圖2為緊縮進(jìn)程。圖3為排氣進(jìn)程及下一個(gè)的吸氣進(jìn)程.排氣完畢及下一個(gè)吸氣進(jìn)程, 運(yùn)動進(jìn)程較活塞式趨于平穩(wěn)和接連 。 有排氣閥無吸氣閥。
機(jī)房空調(diào)緊縮機(jī)運(yùn)用注意事項(xiàng)
真空度直接影響到體系內(nèi)的含水量。真空度越低,體系中殘留的水蒸氣越少。推薦體系真空度操控在20Pa以下,以確保體系含水量。
冷媒在水分存在的情況下會發(fā)作水解,發(fā)作酸性物質(zhì)。酸性環(huán)境加重銅在冷媒和潤滑油的混合物中溶解(氧化)。溶解的銅離子在與緊縮機(jī)內(nèi)的鋼或鑄鐵(泵體)觸摸時(shí)被復(fù)原分出,并沉積在鋼鐵部品(活塞、葉片、汽缸)表面,構(gòu)成一層銅膜,這就是所謂的“鍍銅”現(xiàn)象。更多制冷技術(shù)知識請重視微信號:hvacrbk。
鍍銅會影響部品的合作間隙和密封作用;嚴(yán)峻的電鍍銅現(xiàn)象會直接導(dǎo)致合作部品的堵轉(zhuǎn)(滑片與滑片槽、活塞與汽缸)。
機(jī)房空調(diào)真空度不合格的原因有:
1、沒有從高、低壓兩側(cè)抽真空;
2、抽吸時(shí)刻不行;
3、體系的走漏;
真空度超出規(guī)則,還可能發(fā)作的不良:
1、制熱時(shí)毛細(xì)管、膨脹閥的冰堵;
2、生成的酸性物質(zhì)會腐蝕電機(jī)及葉片繃簧等;
3、冷凍機(jī)油的氧化加重;
4、制冷劑會分化;
5、空氣為不凝集氣體,導(dǎo)致體系壓力高,工況不穩(wěn)定;
6、排氣溫度升高;
機(jī)房空調(diào)主張充氟后先工作再查看電氣功能:液態(tài)制冷劑封入后,會呈現(xiàn)瞬間絕緣等級下降的現(xiàn)象,原因是充入的液態(tài)制冷劑可能會凝集在接線端子上,且因?yàn)橐簯B(tài)制冷劑的絕緣阻抗遠(yuǎn)小于氣態(tài)制冷劑,所以整機(jī)絕緣下降。經(jīng)工作后,液態(tài)制冷劑蒸騰,絕緣會康復(fù)正常。
液體制冷劑直接進(jìn)入緊縮機(jī)后,可能會黏附在接線端子上,引起瞬間絕緣、耐壓不良。
緊縮機(jī)通電后,至少要接連工作5分鐘
如此,能夠確保緊縮機(jī)的回油狀況。如工作時(shí)刻過短,會有較多的冷凍油沉積在體系中而無法返回緊縮機(jī)。久而久之,會導(dǎo)致緊縮機(jī)內(nèi)部因油量缺乏而發(fā)作磨耗。
緊縮機(jī)關(guān)機(jī)后至少停3分鐘才可再次起動
體系壓力不平衡,會導(dǎo)致緊縮機(jī)因發(fā)動負(fù)載過大而堵轉(zhuǎn)。為平衡體系壓力,需停機(jī)3分鐘以上。
冷凝器中心部位與緊縮機(jī)底部的溫度差(ΔT)
在接連工作時(shí)ΔT 要在6℃以上;斷續(xù)工作時(shí)ΔT 要在0℃以上。
機(jī)房空調(diào)操控ΔT 的含義:
與冷凝溫度(相當(dāng)于殼體內(nèi)壓的飽和溫度)相比,緊縮機(jī)的溫度較低時(shí),會發(fā)作冷媒在緊縮機(jī)內(nèi)不斷凝集的現(xiàn)象,這時(shí)油被冷媒稀釋,形成油膜強(qiáng)度不行導(dǎo)致滑動部件的嚴(yán)峻磨損。規(guī)則ΔT 就是要確保冷媒不要在緊縮機(jī)內(nèi)凝集,避免上述的不良發(fā)作。更多制冷技術(shù)知識請重視微信號:hvacrbk。
ΔT 偏低的常見原因:
冷媒封入量過多;
毛細(xì)管不合適;
對緊縮機(jī)的過度冷卻;
頻頻的、工作時(shí)刻短的斷續(xù)工作。
典型非正常狀況導(dǎo)致
緊縮機(jī)只要一種正確的接線方法:C-M-S,而其他五種接線方法是過錯(cuò)的。若操作不妥,會導(dǎo)致緊縮機(jī)損壞,然后形成不必要的丟失。一般,接線過錯(cuò)會形成副線圈焚毀
體系進(jìn)水
空調(diào)器體系中水分的含量應(yīng)操控在75PPM以下(推薦值)。
水分進(jìn)入的途徑:
1、空調(diào)在制作工序中進(jìn)入水(主要是四通閥焊接工序);
2、冷媒中含有較多的水分(用于修理的冷媒質(zhì)量問題);
3、體系走漏形成水分的侵略;
4、緊縮機(jī)密封不妥,打開放置;
5、體系真空度未達(dá)到規(guī)范;
6、裝置時(shí)放空不完全。
文章來源:機(jī)房空調(diào)www.yuanchangqo.cn
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